银川半挂牵引车价格-西吉牵引车厂家-西吉牵引车价格

2021-05-03  来自: 宁夏凯巨机械有限公司 浏览次数:145

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工程机械跟重型卡车关系还是挺紧密的,搅拌车、车载泵、起重机等等,均是以重卡底盘为基础改装而来。三一和徐工,也是国内重卡的客户。早期,三一和徐工,并不能自己生产重卡底盘,需要外购,这就大大增加了生产成本。所以,三一和徐工深知,拥有自己的重卡底盘的重要性。

这就好比你开了一家面包店,以前做面包的原材料面粉、鸡蛋等,需要向别人够买。但是,现在开始,你自己种麦子,磨面粉,自给自足。这样一来,做面包的成本降低了,自己也能获利更多。即便是不成功,也不会影响到你做面包的生意。如果成功了,那就是为自己的事业添砖加瓦,小企业不都是这么一步步成长过来了嘛!

所以。三一和徐工做重卡底盘,并不用太担心是否有市场,因为它们自己就能消化掉这些重卡底盘。比如用自己的底盘为基础生产搅拌车、泵车,这样一来,搅拌车卖出去的同时,底盘也跟着卖出去了。所以,不管是从减少生产成本的角度,还是从壮大实力的目标,进军重卡领域,没有害处。

从技术上来说,三一和徐工在重型卡车底盘方面的技术积累并不差。起重机械大量使用的都是专用重卡底盘,都是由三一和徐工自己打造的。所以,在重型卡车底盘的设计和生产方面,这些技术都是可以拿来直接使用的。相比较普通的牵引卡车,工程机械对于底盘的性能要求更高。所以,三一和徐工在工程机械专用底盘方面,有自己的技术优势。

目前三一和徐工的弱势部分依然在于发动机和变速器这两部分。徐工目前上市的汉风系列重型卡车,采用的是潍柴的发动机,法士特的变速器。而目前三一已经上市的牵引车,采用的也是跟徐工一样的发动机和变速器。

放眼国内其它的重卡,无一例外,也都是采用了国外的发动机和变速器。所以,用别人成熟的发动机、变速器搞组装不可怕,zui重要的是,如何匹配发动机和变速器的性能,打造出更适合工程机械产品用的重卡底盘,这一点才是zui重要。如果用同样的零配件,打造出了的产品,是不是组装的也就无所谓了。




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